探究熱油泵是如何實(shí)現(xiàn)吸油和壓油作業(yè)的

　　熱油泵也依賴離心力輸送材料。工作前泵主體和進(jìn)料管必須充滿液體，處于真空狀態(tài)。葉輪迅速旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片使液體迅速旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的液體材料在離心力的作用下從葉輪上飛出，泵內(nèi)的水被拋出后，在葉輪的中心形成真空區(qū)域。液體材料被大氣壓通過(guò)管網(wǎng)壓入進(jìn)料管內(nèi)。通過(guò)這樣重復(fù)循環(huán)，可以連續(xù)輸送。
 

　　熱油泵的吸油和壓油是通過(guò)柱塞在柱塞套筒內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)進(jìn)行的。柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套筒上的兩個(gè)油孔開放，柱塞套筒內(nèi)腔和泵內(nèi)的油道連通，燃料迅速充滿油室。凸輪碰到滾筒體的滾筒時(shí)，柱塞上升。從柱塞之間向上移動(dòng)直到油孔被柱塞的上端面堵塞為止。在此期間，通過(guò)柱塞的動(dòng)作，燃料被從油室擠出，流向油路。所以，這個(gè)升降機(jī)被稱為前期行程。柱塞堵塞油孔后，壓力油開始流動(dòng)。柱塞上升，油室內(nèi)的油壓急劇上升。壓力超過(guò)機(jī)油閥的彈簧力和上部油壓時(shí)，將機(jī)油閥推開，燃料被壓入油管，輸送到噴射器。
 

　　嵌入柱塞的加油孔*被柱塞上端面堵塞的時(shí)刻稱為理論加油開始點(diǎn)。在柱塞持續(xù)上升運(yùn)動(dòng)的期間，供油也持續(xù)進(jìn)行，直到柱塞上形成的螺旋斜邊打開柱塞套筒的回油孔為止，當(dāng)油孔打開時(shí)，高壓油從油室通過(guò)柱塞上形成的縱槽和柱塞套筒上形成的回油孔而流動(dòng)此時(shí)，柱塞套筒油室的液壓急速下降，液壓閥在彈簧和高壓油管中的液壓作用下落入閥座，噴油器很快停止噴油。此時(shí)柱塞持續(xù)上升，但供油結(jié)束。柱塞上的回油孔在柱塞的斜邊打開的時(shí)刻稱為理論供油終點(diǎn)。柱塞向上作用的整個(gè)過(guò)程中，只有中途的行程是壓力油的過(guò)程，這個(gè)行程稱為柱塞的有效行程。